正值十一月，山区的夜间气温也可以降到0℃以下。骤然下降的气温会对车辆带来诸多影响，其中，全车油液会对温度的变化表现出强烈的敏感性。特别是很多车还在使用夏季玻璃水，当温度降低时，则可能出现无法喷水或漏水等异常。

 

 

玻璃水按冰点不同可分为夏季、冬季和全效型。夏用玻璃水具有更强的去污能力，但应对寒冷天气时表现出的耐寒性明显不如其它两种玻璃水。除此之外，很多车主还会用水代替玻璃水，如果入冬前不将这些非防冻型玻璃水排空，则会严重影响冬季用车。

 

 

一、玻璃水无法喷出的原因

玻璃清洗系统由储水壶、喷水马达、水管和喷水嘴构成。当玻璃水无法喷出时，问题也多聚焦在这几个部件之中。除了自然老化外，使用非防冻型玻璃水也是造成这些部件提前报废的重要原因。

1、电机和电路故障 使系统失去动力源

作为玻璃水喷出的动力源，喷水马达（电机）占有重要地位。和汽油泵不同的是，玻璃水的喷水马达并非全部浸在液体中，而是固定在储水壶底部，同时起到密封作用。

 

 

喷水马达的正常工作需要建立在电机本身完好和控制电路通路的前提下。如图可见，马达的控制线由蛇皮管包裹，在没有发生碰撞或人为损坏的时候，基本不会出现故障。

2、管路堵塞 玻璃水无法达到喷嘴

如果喷水马达可以提供压力，玻璃水还是无法喷出，那就要排查“截流点”是否出现在了管路上。

 

 

 

 

虽然我们无法避免环境温度对橡胶材质的损害，却可以通过防冻型玻璃水减小水管被冻的概率。我们都知道液体在结冰后会发生膨胀，而低温又会使物体缩小，并使橡胶变硬，所以喷水管老化大多是因为使用了冰点较低的玻璃水造成的。在进入冬季前，我们需要将玻璃清洁系统中的玻璃水换为耐寒性较强的防冻型玻璃水。